来飞猪以后做的最坑的项目，相当于对商品模型、交易流程有一个小的颠覆。

一句话描述派单：机票由代理商直接销售给买家，变为代理商->平台自营->买家。

一、缘何派单

1、引入B2B商品的必要条件

B2B来源的商品多是标品，质量有保证，扩大平台商品覆盖，引入的意义重大。

B2B商品来源的卖家，只对接企业，不直接为个人买家提供服务。必须由平台自营承接作为中间方，走派单模式。

2、B2C商品走派单模式的价值

能迅速提升自营店铺商品覆盖率。

智能动态收取佣金的新模式的尝试可能，更好的让利给广大消费者。

二、经历的两个阶段

1、递归下单供应

配图：普通下单流程

配图：采购系统作为中间买家，递归下第二单（第一单的占座触发第二单的询价、下单、占座；第一单支付后，第二单可支付；第二单先出票，第二单票号回填完触发第一单出票）

这个方案坑的地方在于二次询价容易与第一单的供应不一致，此外链路太长增加出错几率且不易于排查

2、直接打通供应

配图：第一单已经包含了两单的信息，直接用供应的office号占座（自营下第二单更多是用于对账）

显然比第一个方案简单很多，但要基于一个前提：所有外部供应已经吸纳到平台里，不再需要二次询价外部供应。由于在第一单时已经把两单的商品都确定，不再有时间差导致不一致的问题，也不会有两单优先规则不一致的问题。当然也需要交易做对应改动，支持从第一单的快照里分别提取平台自营商品和供应商品快照。

三、派单搜索部分的演进

配图：最初派单更像是复用B2C运价计算的流程

复用本身不是问题，业务模型变了，还往原来的实现里套，会出问题。

不是基于供应运价+规则做派单，而是基于商品来派单。这样做方便扩充各种来源商品的派单、指定派单到的产品类型。

配图：独立的报价层

对不同层的模型做平台控制也清晰的多：对商品做限售限价，对供应商品做限供应，对报价商品做限售限价。